（原标题：见证历史！比亚迪，爆了！）

比亚迪产能澈底拉满。

销量爆棚，比亚迪正放浪扩产、招东说念主。11月2日晚间，比亚迪股份有限公司推行副总裁何志奇发文称，“8—10月，三个月提产近20万台，整车加零部件招聘近20万东说念主，各基地齐处于满产情状。”

据比亚迪最新产销数据，本年10月，公司新动力汽车产量53.61万台，同比增长74.63%；销量50.27万台，同比增长66.53%。这亦然比亚迪单月销量初度零星50万台，创下中国车企记录，亦刷新了大家车企新动力汽车月销记录。

关于第四季度中国车市的总体进展，中国乘联分会文告长崔东树以为：“中国车市合座走强，尤其以旧换新等策略将灵验拉动庶民耗尽，第四季度汽车商场有望扫尾较好的增长态势，年末或将迎来一波刚劲的增长。”

比亚迪大音书

11月2日晚间，比亚迪股份有限公司推行副总裁何志奇发文称，“8—10月，三个月提产近20万台，整车加零部件招聘近20万东说念主，各基地齐处于满产情状。”

何志奇示意，坐蓐采购等运营团队作念出了雄壮的贫苦致力，11月连接致力，挖掘多样后劲，看能否再高出少许。

字据比亚迪最新产销数据，2024年10月份，公司新动力汽车产量53.61万台，同比增长74.63%；销量50.27万台，同比增长66.53%。这亦然比亚迪单月销量初度零星50万台，创下中国车企记录，亦刷新了大家车企新动力汽车月销记录。

而就在本年9月，比亚迪单月新动力车销量刚大肆40万辆，达到419426辆，成为大家首个单月汽车销量大肆40万辆的新动力车企。

从本年合座情况看，前10个月，比亚迪的产量累计达3297044辆，已高于前年全年的3045231辆，销量累计达3250532辆，也已零星前年全年的3024417辆。

此前商场打听机构MarkLines公布的数据裸露，在2024年第二季度，比亚迪凭借着大家新车销量98万辆、同比增长40%的数据，踏进大家第七大车企，超越了本田的大家销量。而三季度销量的再次跃升，有望让比亚迪的大家排行更往前一步。

外洋方面，本年1—9月，比亚迪新动力乘用车出口达29.8万辆，同比增长100%。10月外洋销售新动力乘用车共计31192辆，其中出口28012辆。胁制现在，比亚迪已进入大家96个国度和地区，并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利投资扶持新动力乘用车工场。

民生证券分析称，2024—2025年为比亚迪的高端化家具大年，公司正加大外洋商场过问，在巴西、乌兹别克、匈牙利、土耳其、印尼布局工场，同期加快出口，预测公司出海有望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展，出海亦有望提振盈利。

初度超越特斯拉

在销量爆表的刺激下，比亚迪的事迹也迎来了历史新大肆。

据比亚迪最新败露的财报，公司2024年前三季度营收5022.51亿元，同比增长18.94%，归母净利润252.38亿元，同比增长18.12%；基本每股收益8.68元。其中，第三季度营收2011.25亿元，单季度营收初度超越特斯拉，同比增长24.04%；归母净利润116.07亿元，同比增长11.47%。

与之对比，2024年三季度特斯拉扫尾营收251.82亿好意思元（约合东说念主民币1793.66亿元），同比增长7.85%，净利润为21.67亿好意思元（约合东说念主民币154.38亿元），同比增长17.07%。

财报败露后，交银国际文告上调比亚迪2024—2026年的盈利预测，并称比亚迪高端车型和外洋销量的孝顺增长，会带动利润率改善。

交银国际以为，跟着2024年第四季度的到来，重复比亚迪DMI5.0车型的执续放量，比亚迪的季度销量将训诲至130万辆—150万辆的水平，界限效应下毛利或有进一步改善空间。出口方面，本年三季度比亚迪进入了越南、巴基斯坦、突尼斯等国度和地区。跟着外洋工场连接开动投产，外洋销量有望进一步飞腾。

新动力渗入率达52.3%

从大部分车企公布的销量或委派数据来看，本年10月，多个品牌齐呈现同比增长态势。中国汽车开通协会乘用车商场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）日前发文示意，预测10月份国内狭义乘用车零卖销量约220万辆，同比增长8.2%，环比增长4.3%；新动力车零卖销量预测可达到115万辆，环比增长2.4%，渗入率达到52.3%。

中国乘联分会文告长崔东树发布最新数据，揭示了2024年大家新动力汽车商场的发展趋势。据统计，本年1至9月，大家汽车销量达到6613万台，其中新动力汽车销量达到1213万台，裸暴露新动力汽车在大家商场的执续增长。

数据标明，在2024年的前九个月，中国新动力乘用车占据了大家新动力车商场的68%份额，展示了中国在这一领域的健硕竞争力。畸形是在第三季度（7至9月），中国新动力乘用车的大家商场份额达到了73%，彰显出刚劲的增长势头。

中国汽车开通协会干系认真东说念主示意，国内车市销量的增长成绩于多弥留素的助推。其中，汽车以旧换新以及地点置换补贴策略为商场注入了新的活力，宇宙各地举办的大界限车展也眩惑了广漠耗尽者。此外，经销商为冲刺年终打算积极开展促销活动、车企密集向商场投放新车型等举措也进一步鼓吹车市销量的增长。

关于2024年第四季度中国车市的总体进展，崔东树以为：“中国车市合座走强，尤其以旧换新等策略将灵验拉动庶民耗尽，第四季度汽车商场有望扫尾较好的增长态势，年末或将迎来一波刚劲的增长。”

汽车协会示意，洽商到以旧换新策略对拉动汽车耗尽已起到的积极作用，为保险策略的领略性、延续性和可预期，切实阐扬好策略促进服从，提议来岁大略连接延续干系策略，并尽早发布商量实施细节，领略商场预期。

校对：杨舒欣