中国民航报讯 记者徐业刚报谈：落幕12月9日，浙江全省机场2024年游客模糊量已遏制8000万东谈主次，浙江省机场集团安详投入8000万级机场集团方阵，完了新的越过式发展。

自2017年浙江省机场资源整合以来，航空运输坐蓐抑制创造新记载。2018年，浙江成为寰宇同期领有3个千万级机场的省份之一，宁波和温州机场客运量双双遏制千万东谈主次，台州机场客运量初度遏制百万东谈主次。2019年，客运业务持续发展，浙江全省机场运输坐蓐完了新的遏制，年客运量初度超越7000万东谈主次，杭州机场客运量初度遏制4000万东谈主次。2023年，浙江省机场集团抢捏航空复苏机会，主要运输坐蓐贪图快速复原，全省机场客运量再次遏制7000万东谈主次大关。

自2024岁首以来，浙江省机场集团乘势而上，全面深刻统筹相助发展，按下“快进键”、跑出“加速率”，省内机场交出亮眼成绩单。暑运技能，运输市集供需两旺，日均客流高出26.5万东谈主次，单日游客模糊量峰值高出27万东谈主次，较客岁同期和2019年同期均有大幅增长。浙江省内杭州、宁波、温州等机场基本用时10个月就完成了客岁一年的游客模糊总量，不竭呈现快速增长态势。“五一”、暑运、“十一”技能，客流量均创下历史同期最高记载。1月~11月，浙江全省游客模糊量达7809万东谈主次，排行寰宇第5。展望浙江省全年游客模糊量将超8400万东谈主次，其中杭州机场展望将达到4800万东谈主次。

国际航路是场所对外灵通的要紧贪图。浙江省机场集团积极相助航空公司，当今杭州至新加坡（每周17班）、韩国（每周35班）、泰国（每周36班）等国际客运航路均保持踏实运营，至里斯本、罗马、马德里、莫斯科等航班每周想到11班，同期灵通了至埃及的非洲航路以及至澳大利亚、新西兰的大洋洲航路，每周想到9班。除杭州外，宁波—布达佩斯航路保持每周2班踏实运营，温州至米兰、罗马、马德里等欧洲航路每周想到8班。落幕当今，浙江范围内的国际和地区客运航班量和游客量复原率分辨为77%、72%，分辨高于寰宇4个百分点和3个百分点；国际和地区依期客运航点累计达69个。杭州机场国际和地区游客量排行寰宇第7。

收成于国际客流的快速复原，在免签等利好政策的鞭策下，国际出行市集抑制升温。1月~11月，杭州机场国际和地区游客模糊量初度遏制400万东谈主次，累计达407万东谈主次，同比增长84.3%；全省游客模糊总量为517万东谈主次，已复原至2019年同期的72.87%。

国际货运航路方面，本年前11个月，浙江全省新增杭州至迈阿密、温哥华、大阪、洛杉矶、德比，宁波至吉隆坡、东京，温州至新加坡，义乌至克拉克等国际全货机航路9条，复原杭州—墨西哥城国际全货机航路，累计运营国际和地区全货机航路48条。1月~11月，浙江省内机场国际和地区货邮模糊量达30.83万吨，占货邮模糊总量的31.82%。

为餍足跨境电商发展需要，本年5月，杭州—布达佩斯专属外舶来品站启用，为浙江与中东欧乃至扫数欧洲的经贸来去提供了便利的空中通谈。浙江省机场集团下属物流公司屡次开展跨境电商明锐货便利化运输测试。自本年9月起，跨境电商明锐货便利化运输已在杭州—迪拜、杭州—布达佩斯来去航路上完了常态化启动。落幕11月底，杭州机场跨境电商明锐货便利化运输包含化妆品、弱磁性和带电货色三大类，其中化妆品品类已彭胀至78类，通过便利化运输方式运输跨境电商明锐货想到2177件包装件、1万余小件，重45.47吨。

为餍足抑制增长的航空业务需求，当今全省已完成机场紧要工程投资近500亿元，杭州机场三期一阶段、宁波机场三期、温州机场改扩建等一批紧要花样如期建成投运。至此，浙江成为寰宇领有3个千万级机场的省份之一，领有5个港口机场，政策救援才略和航路网罗理会才略持续增强。现时，机场集团正戮力增强杭州机场国际航空关节功能，加速鞭策宁波、温州区域航空关节开导，已基本建成丽水机场，鞭策打造嘉兴长三角航空货运关节，效力构建“一中枢、两关节、六节点”的全省九大机场协同发展体系。展望到2027年，全省机场游客模糊量将遏制1亿东谈主次，货邮模糊量将遏制150万吨，航空主业范围将完了量级跃升。

自本岁首以来，与航空产业不异备受保重的是政策性新兴产业——低空经济，这是培育新质坐蓐力的要紧范畴。机场集团按照省委、省政府“高水平开导民航强省、打造低空经济发展高地”方案部署，加速构建低空新基建“三张网”，全面拓展低空基础弱点运营、低空遨游行状保险、低空空洞行状及低空投资孵化等产业，本年6月已组建浙江省低空产业发展有限公司，霸占先机布局，破题低空经济。在刚刚收尾的第六届国际机灵交通产业展览会上，机场集团还种植了浙江通用直升机有限公司。同期，机场集团四肢展览会航空产业（低空经济）馆的馆长单元，共带动73家企业参展。