（原标题：“电动皮卡需从头界说”，祥瑞雷达将出击商用皮卡赛谈）

高飞昌/文

汽车的电动化还是是不可抵牾之势，国内乘用车商场的电动化率还是联贯多个月跳动50%，但皮卡当作一个蹙迫的汽车品类，其电动化发展才刚起步。在12月2日由车壹传媒主理的题为 “油电混战时期皮卡怎样破局” 的中国皮卡销耗趋势研讨沙龙上，汽车业界多位行家围绕皮卡发展的议题伸开了疏导和筹商。

CADA 乘联会通告长崔东树指出，国内皮卡车商场的年产销量在50万辆控制。本年1—10月，皮卡商场同比增长2%，总体弘扬强于轻卡商场的弘扬，与乘用车弘扬周边。其次，本年以来，通盘这个词皮卡出口成为中国汽车出口的亮点，中国汽车总体出口比例约20%，其中乘用车是22%，商用车是18%，皮卡的出口则占总品类的50%。也即是说，中国皮卡还是是中国面向天下一个中枢居品。

从商场结构看，多年来国内皮卡商场面容看法，目下仍是长城汽车、江铃汽车、郑州日产、江西五十铃、上汽大通、江淮汽车等几家企业弘扬优秀，而这些厂商多为商用车厂家。近些年皮卡商场出现了新趋势，最主要的弘扬是皮卡车型变得越来越乘用车化，加上计策方面临于皮卡路权的灵通，通盘这个词皮卡商场销耗被激活，代表新的活命格式的皮卡成为商场上的一个热门。

但从头动力发展的角度看，当今皮卡厂商成就的新动力皮卡，大大王人王人如故在燃油车基础上矫正而来的车型，鲜有特意成就纯电皮卡的厂家。新势力车企中，除了特斯拉、Rivian等少数国际车企，国内的新势力企业还未涉足电动皮卡居品。

刻下皮卡的新动力化率较低，还不及5%。但合座商用车的新动力化率在快速升迁，皮卡也有望奴婢其后。崔东树共享的数据高傲，1—10月，国内新动力商用车销售43万，同比增长87%。新动力商用车的新动力浸透率从2021的3%、2022年的9%、2023年的11%，到了2024年的19%，而本年10月份到了25%，逐年攀升。

出身于2022年7月的祥瑞雷达，是国内少有的一启动就对准皮卡电动化升级契机的品牌，其打造了基于纯电平台的电动皮卡，而且融入了目卑鄙行于新动力车的智能化时期。

中国汽车工业协会皮卡分会副通告长谷国全示意：“祥瑞雷达首创了一个果真把新动力皮卡推向个东谈主销耗者的定位，畴昔的新动力皮卡基本上个东谈主不买，王人是行业客户。其后不竭有其他的企业推出新动力皮卡，举例长安也推出了增程皮卡，比亚迪、长城也在国外发布了新动力皮卡。”

与崔东树的不雅点相似，谷国全以为，与2018年之前比较较，国内的皮卡品类合座（品性）是高涨的，还是从畴昔的8万元到9万元纯用具型的居品为主，过渡到了11万元到13万元的类别。在13万元和15万元区间，宜商宜家的品类目下是主流的居品，15万元至20万元的居品以自在文娱为主，不外15万元以上区间的居品，目下还不行代表商场的销耗的主流。因此，按价钱或是按用户的定位来说，偏商用类的客户如故皮卡商场的主流，偶而占60%—70%的比例。

祥瑞雷达问世两年多以来，已向商场推出了两款电动皮卡，分离是雷达RD6和雷达地平线，两款车均是订价15万元以上的电动乘用皮卡。而跟着企业居品线的拓展和对于皮卡商场更深度的琢磨，祥瑞雷达将向商用皮卡范围发愤，并依靠本人在电动化方面的先发上风去占领更多的商场。

祥瑞雷达 CEO 凌世权指出，新动力时期皮卡需全新界说。皮卡当作一种场景化极强的车型，与乘用车有着施行的区别。乘用车更多地承载了个情面感与功能需求的双重扮装，而皮卡则愈加专注于处罚特定场景下的施行问题。因此，在新动力皮卡的缱绻与成就经由中，雷达愈加闪耀其在施行使用场景中的弘扬与相宜性。

天然雷达RD6在电动皮卡范围弘扬可以，市占率达到了12.6%至13%，但中国皮卡商场的主力军仍鸠合在14万元以内的价钱区间，这个区间的居品主要首肯的是用具性需求。“我追忆将皮卡分为三类——商用性质的用具类皮卡、家用性质的皮卡以及穿越旅行或越野类的皮卡。”凌世权称。

他进一步示意，目下皮卡电动化进展冉冉的一大原因在于坐褥资本高。“由于皮卡商场相对小众，坐褥范围有限，导致资本难以缩短，进而影响了新动力和智能化时期在皮卡上的愚弄。”凌世权说。

因此，祥瑞雷达将以更具招引力的价钱打造电动商用皮卡。凌世权预测，跟着寰球经济环境的变化和销耗者购买力的着落，皮卡商场的竞争将愈加热烈。格外是2025年，新动力皮卡商场将插足一个尖锐化的竞争阶段。因此，当作皮卡商场的参与者，雷达必须有前瞻性的布局和策略，以粗俗行将到来的商场变革，而缩短价钱将是掀开新动力皮卡商场的要津。

“正如特斯拉通过一步地制造缩短底盘和零件构造工艺资本，从而缩短了纯电动车的价钱，咱们也应该探索相似的格式来缩短皮卡的坐褥资本。”凌世权示意。

对于新址品，定位于商乘两用皮卡的全新车型雷达金刚预测将于12月上市，这将是一款对皮卡行业产生变革性有趣有趣的居品，其将在家用和商用、户外等多场景化用途上展示祥瑞雷达在新动力皮卡方面的实力。而对于新车价钱，祥瑞雷达透露，新车价钱将会“电比油低”。

与此同期，祥瑞雷达也将鼓舞国外商场的拓展。本年10月底，祥瑞雷达还是达成出口泰国商场，在此基础上，其将加速猜想插足中东、东南亚、非洲以及中南好意思等国外商场。